catforalice
Город: Kiev
На ХТ с: 2021 года
Сообщений: 4 Профессия: Инженер.
Интересы:
ICQ:
WWW: http://computerrepair.com.ua
На ХТ с: 2021 года
Сообщений: 4 Профессия: Инженер.
Интересы:
ICQ:
WWW: http://computerrepair.com.ua
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 05/02/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 05/02/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
В общем, обсмотревшись GCN решил начать апгрейд своего шоссера, но пришёл к выводу, что дешевле купить новый. Что собственно и было сделано. Взял по хорошей скидке Corratec Dolomiti Sora.
Ну что сказать... Команч после кантрийника казался лёгким, но Corratec не ощущается вообще. Единственное, что мешает при езде - набегающий поток ветра. Сам магазин, где брался новый байк очень странный с апатичными продавцами буквально отговаривающими от покупки (о них на гугл отзывах столько всего написано, что я не буду заводить пластинку по новой). Рама L, несмотря на кажущуюся длину, оказалась мне идеальной, а вот М-ка Команча была немного, все-таки, мала.
P.S. Не успел раскататься на новом байке и тут жопа-осень началась. Блин, засада(((
Сегодня на Чейне наткнулся на вел начального уровня Brand-X. Рассмотрев его фото во всех подробностях, есть на Байкрадаре, узнал свой вел (у меня просто Strada на раме 6061). Они не просто похожи, это один велосипед под разными названиями.
Обзор н Байкрадаре:
https://www.bikeradar.com/reviews/brand-x-road-bike-review/
Изначально на велосипеде стояла какая-то гадость: манетки на руле, причём левая - поисковая (т.е. без фиксации щелчком). Ручки были неудобными они больно врезались в ладонь. трансмиссия была настолько идиотской, что ни в магазине механик, ни я самостоятельно не могли добиться нормальной работы без задевания цепи за что-либо.
Я это сразу снял, продал и прикупил гадость, но классом повыше))) В результате: переключения плавные чёткие и без задеваний цепи за рамку переключателя (который тоже пришлось заменить). Дальнейшего апгрейда не планирую т.к. звёзд 14 на 52 мне пока с головой хватает, чтобы забить ноги.
Получилось тоурней по кругу, мне этого за глаза хватит. Дуалы Shimano Tourney A-070 оказались ну очень приятными и на вид и на ощупь. Рука ложится на них как влитая, прям как под меня специально делали. Вспомнился сразу легендарный японский паяльник Goot PX-201 с настолько эргономичной ручкой, что ничего другого брать уже и не хочется.
ПыСы: магазин - Велопарк на Градинской3. Знаю их ну очень давно. Хозяева - пара, почти всегда в магазине и подскажут и поболтать с ними можно с удовольствием)
После четырёхлетнего перерыва в катании решил я возобновить эту тему и посетить веломагазин своих знакомых, где и был куплен Comanche Strada. С учётом нынешнего дефицита я оказался ещё и везунчиком: забрал последний и даже в своей ростовке. Обошлось в 310$. К команчам отношусь очень положительно, т.к. был у меня кроскантрийник Hurricane этого же производителя. Его я променял на Bergamont, GF, Kellys и снова Kellys кастомный на базе шикарнейшей рамы Cool Tool. С оглядкой на всё это могу сказать, что Hurricane уж никак не хуже бегемота и гаррика. С култулом равнять нельзя, ибо вел собирался мной для легкого мясца.
В общем, обкатавшись кк со всевозможными девиациями я решил пересесть на шоссейник, что и было сделано. Поначалу, конечно, было непривычно (стрёмно прямо скажем) всё. И руль-баран и тормоза и посадка. Но покатавшись я "сложился" и привык. Накат конечно не сравнить с кантрийником, шоссер и быстрее и легче. Расстраивали переключатели на руле и отдельные тормозные ручки. Я их продал и купил пистолеты SHIMANO Tourney ST-A070 + передний переключатель этой же серии A-070, т.к. родной не понимал положений новых дуалов. Докупил дешёвые шоссейные контакты и велотуфли Mavic (к контактным педалям привык давно). Установил, настроил, поехал. Накатал пока ~300км. От с.Зазимья до Срибнокольской Позняки (это где-то 23-24км) доезжаю за 1.5 часа. Машиной кататься уже не хочу На ригидной вилке, конечно, после пружинно-маслянной тяжковато ехать по расколбасам нашего асфальта, но не так, чтобы прям невозможно. Резина держит песок, гравий, траву и всяческие насыпи. Обода держат абсолютно всё. Вел поменялся, а некоторые элементы кантрийного стиля катания остались. В общем я пока очень доволен.
Интересный ньюанс: я покупал супруге кантрийный Mongoose и номера рам команча и мангуса практически идентичны. Сразу вспомнилась моя работа: в различных ноутбуках всевозможных брендов стоят материнки одного OEM завода. На днях залью фото сразу после покупки и после апгрейда.
В общем, обсмотревшись GCN решил начать апгрейд своего шоссера, но пришёл к выводу, что дешевле купить новый. Что собственно и было сделано. Взял по хорошей скидке Corratec Dolomiti Sora.
Ну что сказать... Команч после кантрийника казался лёгким, но Corratec не ощущается вообще. Единственное, что мешает при езде - набегающий поток ветра. Сам магазин, где брался новый байк очень странный с апатичными продавцами буквально отговаривающими от покупки (о них на гугл отзывах столько всего написано, что я не буду заводить пластинку по новой). Рама L, несмотря на кажущуюся длину, оказалась мне идеальной, а вот М-ка Команча была немного, все-таки, мала.
P.S. Не успел раскататься на новом байке и тут жопа-осень началась. Блин, засада(((
Сегодня на Чейне наткнулся на вел начального уровня Brand-X. Рассмотрев его фото во всех подробностях, есть на Байкрадаре, узнал свой вел (у меня просто Strada на раме 6061). Они не просто похожи, это один велосипед под разными названиями.
Обзор н Байкрадаре:
https://www.bikeradar.com/reviews/brand-x-road-bike-review/
Изначально на велосипеде стояла какая-то гадость: манетки на руле, причём левая - поисковая (т.е. без фиксации щелчком). Ручки были неудобными они больно врезались в ладонь. трансмиссия была настолько идиотской, что ни в магазине механик, ни я самостоятельно не могли добиться нормальной работы без задевания цепи за что-либо.
Я это сразу снял, продал и прикупил гадость, но классом повыше))) В результате: переключения плавные чёткие и без задеваний цепи за рамку переключателя (который тоже пришлось заменить). Дальнейшего апгрейда не планирую т.к. звёзд 14 на 52 мне пока с головой хватает, чтобы забить ноги.
Получилось тоурней по кругу, мне этого за глаза хватит. Дуалы Shimano Tourney A-070 оказались ну очень приятными и на вид и на ощупь. Рука ложится на них как влитая, прям как под меня специально делали. Вспомнился сразу легендарный японский паяльник Goot PX-201 с настолько эргономичной ручкой, что ничего другого брать уже и не хочется.
ПыСы: магазин - Велопарк на Градинской3. Знаю их ну очень давно. Хозяева - пара, почти всегда в магазине и подскажут и поболтать с ними можно с удовольствием)
После четырёхлетнего перерыва в катании решил я возобновить эту тему и посетить веломагазин своих знакомых, где и был куплен Comanche Strada. С учётом нынешнего дефицита я оказался ещё и везунчиком: забрал последний и даже в своей ростовке. Обошлось в 310$. К команчам отношусь очень положительно, т.к. был у меня кроскантрийник Hurricane этого же производителя. Его я променял на Bergamont, GF, Kellys и снова Kellys кастомный на базе шикарнейшей рамы Cool Tool. С оглядкой на всё это могу сказать, что Hurricane уж никак не хуже бегемота и гаррика. С култулом равнять нельзя, ибо вел собирался мной для легкого мясца.
В общем, обкатавшись кк со всевозможными девиациями я решил пересесть на шоссейник, что и было сделано. Поначалу, конечно, было непривычно (стрёмно прямо скажем) всё. И руль-баран и тормоза и посадка. Но покатавшись я "сложился" и привык. Накат конечно не сравнить с кантрийником, шоссер и быстрее и легче. Расстраивали переключатели на руле и отдельные тормозные ручки. Я их продал и купил пистолеты SHIMANO Tourney ST-A070 + передний переключатель этой же серии A-070, т.к. родной не понимал положений новых дуалов. Докупил дешёвые шоссейные контакты и велотуфли Mavic (к контактным педалям привык давно). Установил, настроил, поехал. Накатал пока ~300км. От с.Зазимья до Срибнокольской Позняки (это где-то 23-24км) доезжаю за 1.5 часа. Машиной кататься уже не хочу На ригидной вилке, конечно, после пружинно-маслянной тяжковато ехать по расколбасам нашего асфальта, но не так, чтобы прям невозможно. Резина держит песок, гравий, траву и всяческие насыпи. Обода держат абсолютно всё. Вел поменялся, а некоторые элементы кантрийного стиля катания остались. В общем я пока очень доволен.
Интересный ньюанс: я покупал супруге кантрийный Mongoose и номера рам команча и мангуса практически идентичны. Сразу вспомнилась моя работа: в различных ноутбуках всевозможных брендов стоят материнки одного OEM завода. На днях залью фото сразу после покупки и после апгрейда.